《国家车联网产业标准体系建设指南》发布
据新华社报导,记者26日从工业和信息化部获悉,工业和信息化部、国家标
快科技7月29日消息,近日,长城汽车已正式启动针对向北不断电”、向东北”、大眼哥说车”、正能量爱国说车”、只投龙头BYD”、电电加电聊电车”六个账号的诉讼程序,鉴于六个账号均存在涉嫌严重侵权行为,长城汽车将向上述账号运营主体分别索赔200万元-500万元。
有意思的是,其中一位博主电电加电聊电车”,被长城起诉时,其平台粉丝量只有3000,却仍被长城汽车索赔200万元,并且给出的起诉理由为涉嫌贴不友好标签,捏造事实、肆意诋毁,侮辱、诽谤长城汽车”。
(相关资料图)
日前,电电加电聊电车”当事博主,也发布视频对此做出了说明:
关于为什么我能以3000粉丝的体量就被长城索赔200万这件事情,有很多人带节奏说是因为我黑的太猖狂了。
我觉得我有义务对关心这件事情的人做一个解释。在过去这段时间里面,我只不过是在坚持分享一些事实,包括不限于某些车型的真实销量,这些销量数据都是有据可查,有人负责的。
如果分享如此客观的数据都是黑的话,那么我请问什么是客观公正?这些人如果看我的数据非常不爽的话,你可以跟我沟通撤稿,而不是对我发起网络水军的围攻,对我进行贴标签,捏造事实抹黑、侮辱、诽谤他们甚至丧心的病狂的对我发出了死亡威胁,这是视网络为法外之地吗?
对这些行为,他们是不是非常自信的以为这种分散型的攻击可以你打造成零星网友的行为,而不是有组织的行为。我很难取证,我很难自圆其说,他们甚至在某个时刻给我扣上一个自导自演的帽子。
为了防御这种行为,在几个月之前我遭受围攻的时候就已经向公安部门报警了,就是为了防止他们反咬一口。在这个过程中,我也非常感谢平台对我的支持。在他们的算法侦测到我可能遭受网络的暴力的时候,及时对我进行了技术指导。
可见无论是平台还是网民,对于网暴行为都是深恶痛绝的,我也会坚持和网络暴力、水军斗争下去,网络不是法外之地,一定还广大网友一片安宁之地。
而此前长城汽车则称,对于肆意侮辱、诽谤的行为,长城汽车绝不退缩,将严肃面对,通过法律途径坚决维护合法权益。
并且,在今年3月10日,长城汽车副总裁傅小康宣布:长城汽车将以实际行动对网络水军”重拳出击,将以1000万悬赏计划”开启针对网络水军”的专项净网行动。
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